扬声器的种类很多,按其换能原理可分为电动式(即动圈式)、静电式(即电容式)、电磁式(即舌簧式)、压电式(即晶体式)等几种,后两种多用于农村有线广播网中;按频率范围可分为低频扬声器、中频扬声器、高频扬声器,这些常在音箱中作为组合扬声器使用。
一、扬声器的种类与频率区分
1.扬声器的种类分为
①动圈式扬声器:通电导体在磁场中受力。变化的电流通过线圈,产生变化的磁场,从而让扬声器的膜片振动,产生声音。动圈式扬声器(又称电动式扬声器);动圈扬声器的固有频率对于其低频性能有十分重要的影响。
②静电式扬声器(electrostatic loudspeaker):指极薄的振膜在静电力的作用下作前后移动的那类扬声器,和依靠电磁力来使振膜作前后移动的电动式扬声器是不相同的。 静电扬声器的振膜质量极轻,因而解析力极佳,充分表现音乐的神韵。
③电磁式扬声器:也叫舌簧式扬声器,它是利用电磁感应原理,使声源信号电流通过音圈后会把用软铁材料制成的舌簧磁化,磁化了的可振动舌簧与磁体相互吸引或排拆,产生驱动力,使振膜振动而发音。
④压电扬声器:利用压电材料的逆压电效应而工作的扬声器称为压电扬声器。电介质(如石英、酒石酸钾钠等晶体)在压力作用下发生极化使两端表面间出现电势差的现象,称之为“压电效应”。它的逆效应,即置于电场中的电介质会发生弹性形变,称为“逆压电效应”或“电致伸缩”。
2.扬声器的频率分为
①全频扬声器:能够重放全频的声音(20Hz ~22KHz)。
②高音扬声器:又名高音头,高音仔,主要重放高频部分的声音6~22KHz的声音。
③中音扬声器:能够重放200Hz~6KHz。
④低音扬声器:又名重低音或超重低音扬声器。(16Hz~200Hz)
二、扬声器按用途分为
扬声器可按用途分为:单元扬声器,套装扬声器,同轴扬声器,超低频扬声器。
①单元扬声器:大多数车上的原装扬声器都是单元扬声器,其结构简单,只能表现中频范围,表现为高音不亮,低音不厚,属低档产品。
②套装扬声器:套装扬声器是由高音扬声器,中音扬声器,分频器等组成的,长用有二分频三分频两种,其优点利于声场定位。有不同的扬声器负责不同频率。由于套装扬声器有优秀的声场定位能力,一般都用在前声场,安装时要注意高音仔和中音扬声器的距离要超过30cm,以免声音散,高音仔安装位置尤其重要,因为它将决定整个声场的位置。
③同轴扬声器:就是将高音扬声器和中音扬声器放在同轴或同一底盘上,同轴扬声器的优点是容易安装,且音源一致,即点音源,缺点高音常掩盖中音,声音硬,声场不均匀,一般做后声场扬声使用。实践中150mm x 230mm 的同轴扬声器的表现还是不错的。
④低音扬声器:一般在200mm以上,装在专门制作的低音音箱内。低音扬声器尺寸越小,声音效果就越硬越脆;尺寸越大,声音效果就越深沉,余音越重。目前市场也有现成的低音炮做低音,省去了制作低音音箱的麻烦,但效果大不如音箱,低音泡只是底端产品。低音极大的改善车内的听音效果感受。特别是高速行车中,低音会大大减弱,增加一个低音系统是必要的。低音扬声器一般分为单音圈和双音圈两种。其阻抗有2欧,4欧,6欧,8欧。
扬声器要根据使用的场所和对声音的要求,结合种扬声器的特点来选择扬声器。例如,室外以语音为主的广播,可选用电动式号筒扬声器,如要求音质较高,则应选用电动式扬声器箱或音柱:室内一般广播,可选单只电动纸盆扬声器做成的小音箱:而以欣赏音乐为主或用于高质量的会扬扩音,则应选用由高、低音扬声器组合的扬声器箱等。